我们越来越多的朋友，在挑车子的时候，会去参考一下这个车子轮胎的宽窄，来作为一个车子本身的性能的判断。
那今天跟大家分享一下，这轮胎宽窄主要对车子会有哪些影响？
这个轮胎的宽窄，基本上说的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的那个宽度。
一般来说，微型车在125到155毫米之间，小型车大概在165到195毫米之间，紧凑型车大概是在195到225毫米之间，其他的可以以此类推。
那么高性能的车子，一般轮胎都是比较宽的，附带的好处是看起来比较大气。
那这比较宽的轮胎，它可以使轮胎的接地面积变大，所以说它能够耐受的侧向作用力就比较好。
你这个转弯，直线加速，它的抓地力都会变得更好，对整个车子的制动、加速、行驶稳定性,都有良好的正面影响。
简单的说，就是开起来觉得这个车子更加的稳，刹车相对更灵。
但是它也有缺点，你这面积大了，它阻力就大了，这提速的时候就相对会更慢一些，这油耗也会高一点，打方向的时候也多少会重一点。而且你这个轮胎不是什么静音强化的轮胎的话，它的胎噪也会更加的大一点。
那我们再来讲讲比较窄的轮胎，窄的轮胎基本上从性能上的角度来说，它的加速更加轻盈，噪声会更小一点，油耗比较低，就是省钱、声音轻。
它的缺点就是前面说的宽胎的优点了，这个操控性能差一点，抓地力差一点。
所以说基本上和这个车子的定位相当有关系，你这种经济型的、紧凑型的这种车子，往往这个轮胎的宽度是比较窄的，你这种性能的、豪华的这种车子，它的轮胎往往是比较宽的，这个也是比较好理解，对吧。
但如果我买来，我对轮胎的宽度不满意，我自己要换的话会发生什么情况？
那我这里分享几个换轮胎需要注意的点：
第一个就是，低动力的车子谨慎换宽胎，一般动力比较小的车子，你如果换上了宽胎，因为它的抓地力变好了，因为它的操控变强了，它的油耗就上去了。
各位朋友要考虑一下，本身就是经济型的车子，你要是为了操控和动力换了轮胎，你的经济性会大打折扣。
如果你真的是追求性能的，当初买车的时候，为什么就不考虑一下买一个油耗中等、性能更好的车子呢？这样相对来说，原厂的匹配也会更合理一点。
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