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北京新机场将呈海星造型 国内出港可多点值机

      发布时间:   编辑:大象


北京新机场从落地伊始就备受关注。昨日下午,新机场建设指挥部有关负责人首次曝光了新机场内部结构,新机场呈 六角海星 造型,其中五条 爪子 是五条指廊,围绕着指廊将设78个近机位,机场内部还将建胶囊酒店,满足长时间换乘旅客的需要。

地下交通中心实现空铁合作

昨日,第五届北京全球友好机场总裁论坛在首都机场召开,北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣在作主题演讲时透露,新机场2019年建成,南航与东航将整体搬迁至新机场,而国航等星空联盟则会留守在首都机场。

记者了解到,新机场航站楼结构南北长996米,东西方向宽1144米,由中央大厅和东北、西北、东南、中南五个指廊组成。航站楼的上层是国际进出港区,楼下是国内进出港区,地铁下穿航站楼,乘降区域位于航站楼的负一层。

朱文欣说,新机场下方的地下交通中心站台总建筑面积达到34万平方米,与北京火车站相当。地下交通轨道将周边500公里范围以内的城市,都纳入了新机场范围,实现3小时圈。包括天津、石家庄,太原、济南以及重要的城市,如唐山、秦皇岛等,使空铁合作成为可能。

国内旅客在不同楼层均可值机

新机场首期将建4条跑道,朱文欣说,由北京起飞的航班有70%向南飞行,所以,新机场的四条跑道中还有一条侧向跑道,可以避开首都机场南向近进(飞机下降时对准跑道飞行的过程)的航班。

围绕指廊,新机场将建78个近机位,基本满足国际、国内进出港航班需求。随着国际航班的增长,新机场航站楼还预留了国际区向国内区延伸发展的空间。

朱文欣说,新航站楼国内出港可以实现多点值机,针对旅客可能由不同楼层到达航站楼的情况,除国际值机必须在值机大厅完成外,在三层国内出发和地下一层轨道站厅都布置了国内值机和国内安检,因此国内旅客通过不同楼层到达航站楼时不需转换楼层,就可直接通过安全检查通达到各自的区域。

峡谷区 设13000平米商业区域

新机场航站楼还将提供非常大的公共区域,朱文欣说, 六角海星 中心位置自然形成了 峡谷区域 , 峡谷 北部是出发和到达旅客办理乘机和提取行李等相关手续的区域, 峡谷 边沿设置为安检区。

朱文欣介绍,新机场提供13000平米的商业区域, 峡谷 周边都是商业区,其中部设置了一个C形柱,可以将自然光引入航站楼的上下两层。在住宿方面,新机场航站楼内引入了中转休息酒店客房,据朱文欣介绍,国际区候机区有专属休息区和胶囊酒店。此外,隔离区内和航站楼前也将分别设置酒店。

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