日本大阪 关西国际机场
关西国际机场建于一座距海岸线2英里的人工岛上。虽然该机场已经不再是世界之最，但其依然是建筑史上的一个传奇。机场由建筑师伦佐皮亚诺(Renzo Piano)设计并于1994年正式投入运营。管道状的机场，外形看上去像是加大号的飞机机身，绵延超过一英里;屋顶则宛如连绵起伏的波浪。飞往国外的旅客从机场顶楼登机，便可以俯看机场全貌。
好评：机场附近的Sky View，是日本第一家航空主题公园。在这里，你可以玩飞机模型，也可以从观光台上观看飞机起飞和降落。
马来西亚--吉隆坡国际机场
吉隆坡国际机场是前总理马哈蒂尔出于提高马来西亚竞争力的考虑而构思的大型项目之一，1998年正式投入运营。机场是日本建筑师黑川纪章(Kisho Kurokawa)与当地一家公司同的杰作，风格诡异，全球仅此一家。在国际候机厅内，奇怪的圆柱支撑着伊斯兰风格的圆顶;而转机厅内木质的屋顶被微型的聚光灯切割成块状，建筑风格很是另类。
好评：机场有快速列车，你可以坐列车直接抵达马来西亚的其他城市，例如非去不可的普特拉贾亚(Putrajaya)和科技先进的电子城赛城(Cyberjaya)。(实习编译：周忠花 审稿：赵小侠)
好评：入境的旅客首先抵达的是航站楼的最高层。“走在航站楼辽阔的空间下，你正迈步走进中国”，福斯特事务所总裁Mouzhan Majidi说。
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