滴滴的高估值来源于中国出行的巨大市场，以及滴滴近乎垄断的地位。在滴滴刚出现的时候，它帮用户更好的打到车，而且还给予高比例的补贴，不仅司机赚得多，消费者花的也少。在加上阿里巴巴和腾讯等公司的资本推动，滴滴才得以迅速爆发。
然而，现如今的滴滴却没有以前那么美好了。首先是对于消费者来说，打车的费用贵了。因为我是滴滴的忠实用户，最近我打滴滴的实际经历告诉我，它已经达到甚至超过了出租车的收费水平。而开滴滴的司机，由于用户付的钱被滴滴抽成一部分，到手的钱打了折扣。以前那种开滴滴动辄收入上万的情况，已经越来越少见了。
不得不说，滴滴这个模式真是一个好模式。它搭建了一个互联网平台，撮合车辆和打车人，如果不考虑此前抢占市场的巨额资金投入，现在的它几乎不花什么钱就把佣金给提了。一边是滴滴挣钱挣得这么容易，另一边是消费者越发的觉得滴滴贵。在这种情况下，滴滴又靠什么留住它的用户呢?
目前，滴滴的快车业务相较于出租车有两个优点，一个随时随地的打车，不用等。这对于用车高峰期的打车难问题是个很好的解决。另外一个就是评价体系，你打车，你就是上帝，滴滴司机得跟你客客气气的，下车的时候还得说句好话求你给个好评。另外，滴滴也有一定的社会意义，比如提高了社会闲散车辆的利用率，对于缓解交通拥堵有一定帮助，据滴滴自己发布的报告称，它还帮助了很多人就业。
尽管滴滴相比出租车，还是有如上所说的优势，但出租车也在进步，出租车群体此前存在的一些毛病，现在也在得到优化。所以，如果滴滴一味的在涨价上走下去，那它必将逐渐失去它的用户。
