文／宋森森
今天，有国外媒体报道，特斯拉政府监管事务副总裁兼副总法律顾问詹姆斯·陈(James Chen)已经离开公司，加盟互联网电动车初创公司Faraday Future(简称FF，也就是法拉第未来)。
随后，这一消息得到Faraday Future官方确认。法拉第在Twitter上称，詹姆斯·陈将负责公司在美国和海外的所有政府事务。
资料显示，詹姆斯·陈于2010年加盟特斯拉，2013年10月至今年4月担任该公司副总裁。
詹姆斯·陈并不是第一个从特斯拉离职投奔法拉第的员工。法拉第目前的研发和工程高级副总裁尼克·桑普森(Nick Sampson)此前就在特斯拉担任车辆和底盘工程总监。
Faraday Future（法拉第未来）公司总部位于美国加利福尼亚州加德纳，目前拥有超400名员工，正在开发首款电动车产品，其将特斯拉作为标杆和目标。 Faraday Future背后的支持方为乐视。在2016 CES上乐视汽车首次展示了旗下首款概念车FF Zero1，并宣布乐视汽车生态正式落地美国。
目前电动汽车产业火热，吸引不少传统车企甚至互联网企业入局造车，一大波初创企业如雨后春笋般冒出。而作为目前电动车产业最先进的企业，特斯拉面临被这些初创企业挖墙脚的危险。
造车企业不断涌现，但优秀的人才是有限且稀缺的，于是车企之间员工的跳槽变得愈加频繁，互联网造车企业之间的竞争不仅是资本的博弈，更是人才的争夺。
